Tesla Model S
- Komputery pokładowe MCU1 / MCU2 / MCU3
- Pamięć eMMC i odzyskiwanie danych
- Ładowarki pokładowe i elektronika portu
- Klamki i elektronika nadwozia
- Gateway i sterowniki wczesnych roczników
Niezależny serwis Tesla · Poznań
Serwis Tesli od strony kodu i elektroniki
Niezależna pracownia w Poznaniu: komputery pokładowe, sterowniki, gateway, elektronika ładowania, oprogramowanie. Wszystkie modele, wszystkie roczniki. Naprawiamy zamiast wymieniać i mówimy wprost, kiedy wymiana ma sens.
Tesla nie jest zwykłym samochodem z silnikiem elektrycznym. To platforma zbudowana wokół oprogramowania i elektroniki. Dlatego serwis Tesli zaczyna się od zrozumienia, jak ona myśli. My to zrozumienie budujemy od lat, linijka po linijce.
Modele
Każdy model ma swoje nawyki i znamy je wszystkie
Poniżej obszary, w których w danym modelu pracujemy najczęściej. To nie jest zamknięta lista, to punkt wyjścia do rozmowy.
Tesla Model 3
- Komputer pokładowy i wyświetlacz
- Elektronika ładowania AC / DC
- Sterowniki nadwozia i komfortu
- Kamery i systemy asystujące
- Analiza danych BMS
Tesla Model X
- Elektronika drzwi Falcon Wing
- Komputery pokładowe
- Sterowniki nadwozia
- Elektronika ładowania
- Gateway i magistrale
Tesla Model Y
- Komputer pokładowy i łączność
- Sterowniki układu termicznego
- Elektronika ładowania i komunikacja ze stacjami
- Kamery i systemy asystujące
- Oprogramowanie i konfiguracja
Tesla Cybertruck
- Architektura 48 V i Etherloop
- Elektronika sterująca
- Komunikacja ładowania
- Diagnostyka systemów
- Po indywidualnej ocenie
Zakres
Co robimy w Teslach
- Naprawa komputerów pokładowych MCU1, MCU2 i MCU3 oraz wyświetlaczy
- Wymiana i naprawa pamięci eMMC z zachowaniem danych i konfiguracji
- Diagnostyka i naprawa sterowników nadwozia, klamek i drzwi
- Naprawa modułu gateway od strony elektroniki i oprogramowania
- Ładowarki pokładowe, elektronika portu, komunikacja Supercharger / CCS
- Elektronika sterowników napędu i układu termicznego
- Kamery, radary i kalibracje po naprawach
- Analiza danych BMS i ocena kondycji baterii na podstawie logów
- Analiza oprogramowania i diagnostyka usterek niewidocznych w narzędziach fabrycznych
- Badanie Tesli przed zakupem od strony elektroniki i oprogramowania
Elektronika, oprogramowanie, dane
Komputer pokładowy
MCU: naprawa zamiast wymiany
Komputer pokładowy to serce Tesli: sterowanie, nawigacja, multimedia, część funkcji auta. Jego usterki to zwykle uszkodzone komponenty zasilania, pamięci lub wyświetlacza, a nie „cały moduł do wymiany”.
Naprawiamy jednostki MCU na poziomie komponentów, z zachowaniem konfiguracji i danych. Efekt: auto wraca do pełnej sprawności bez procedur przypisywania nowego modułu.
Inżynieria wsteczna
Kod Tesli czytamy od lat
System operacyjny jednostek pokładowych, oprogramowanie gatewaya, firmware sterowników nadwozia, napędu i ładowania, protokoły, którymi moduły rozmawiają ze sobą i z serwerami. Analizujemy to od lat, bo bez tej wiedzy naprawa elektroniki Tesli jest zgadywaniem.
Z tej pracy powstały własne narzędzia: do analizy logów, do emulacji magistral, do testowania modułów poza autem i do odzyskiwania danych z jednostek uznanych za martwe.
Ładowanie
Ładowanie AC i DC bez zgadywania
Elektronika portu, ładowarka pokładowa, komunikacja z Superchargerami i stacjami CCS. Diagnozujemy i naprawiamy każdy element toru ładowania, odtwarzając problem z rejestracją tego, co dzieje się na płytce i w protokole.
Pomagamy też dobrać ładowarkę domową do auta i instalacji.
Niezależność
Dlaczego niezależny serwis Tesli?
Naprawa zamiast wymiany
Tam, gdzie sieć autoryzowana proponuje nowy moduł, my zwykle naprawiamy istniejący. Taniej, szybciej i bez utraty konfiguracji.
Przejrzystość
Widzisz, co zostało zdiagnozowane i dlaczego. Dostajesz raport, a nie tylko fakturę.
Głębsza wiedza
Lata inżynierii wstecznej oprogramowania Tesli i własne narzędzia pozwalają nam sięgać tam, gdzie fabryczna diagnostyka się kończy.
CoilShift jest niezależnym serwisem i nie jest powiązany z Tesla, Inc. ani z żadnym innym producentem pojazdów. Nazwy marek i modeli są znakami towarowymi ich właścicieli i służą wyłącznie do identyfikacji obsługiwanych pojazdów.
Pytania
Pytania o serwis Tesli
Czy naprawa w CoilShift wpływa na gwarancję Tesli?
Przepisy unijne nie pozwalają uzależniać gwarancji od serwisowania wyłącznie w sieci producenta, o ile prace wykonano prawidłowo. Dokumentujemy każdą naprawę. Jeśli Twoje auto jest na gwarancji, doradzimy, co zgłosić producentowi, a co zrobić u nas.
Czy potraficie naprawić komputer pokładowy (MCU) zamiast go wymieniać?
Tak. Naprawy jednostek MCU1, MCU2 i MCU3, w tym problemów z pamięcią, zasilaniem i wyświetlaczem, to jeden z najczęstszych tematów w naszej pracowni. Naprawa zachowuje konfigurację i dane auta.
Skąd znacie oprogramowanie Tesli, skoro nie jesteście autoryzowanym serwisem?
Z lat inżynierii wstecznej. Analizujemy system operacyjny jednostek pokładowych, oprogramowanie gatewaya, firmware sterowników i protokoły komunikacji. To praca, której nie zastąpi żadna instrukcja serwisowa, i to ona pozwala nam naprawiać rzeczy uznawane za nienaprawialne.
Czy obsługujecie wszystkie roczniki?
Tak, od pierwszych Modeli S sprowadzonych do Europy po najnowsze wersje Modelu Y i Cybertrucka. Każda generacja ma swoje typowe usterki elektroniki i inne oprogramowanie. Znamy je.
Napisz do nas
Twoja Tesla ma problem? Najpierw napisz do nas
Większość usterek, z którymi do nas trafiają Tesle, kończy się naprawą, nie wymianą. Opisz objawy i załącz zrzuty ekranu. Sprawdźmy Twoją.