Sprzęt
Układy zasilania, pamięci eMMC, procesory, wyświetlacze, panele dotykowe. Naprawy na poziomie komponentów.

Usługa 03
Komputer pokładowy to serce współczesnego EV. W Tesli steruje niemal wszystkim, od nawigacji po klimatyzację, i jest jednocześnie najczęstszym źródłem frustracji właścicieli. Znamy te jednostki od strony sprzętu i od strony systemu operacyjnego, bo od lat analizujemy ich oprogramowanie.
Układy zasilania, pamięci eMMC, procesory, wyświetlacze, panele dotykowe. Naprawy na poziomie komponentów.
Znamy strukturę oprogramowania jednostek MCU1, MCU2 i MCU3 oraz systemów innych producentów. Naprawiamy je od środka.
Odzyskujemy konfigurację, mapy, profile i ustawienia. Auto po naprawie wygląda tak, jakby nic się nie stało.
Zakres
Kiedy warto się odezwać
Jak to wygląda
Ustalamy, czy problem dotyczy sprzętu, pamięci, systemu czy komunikacji z resztą auta.
Zanim cokolwiek naprawimy, zabezpieczamy zawartość pamięci i konfigurację.
Naprawa na poziomie komponentu, odtworzenie systemu, przywrócenie danych.
Weryfikacja na stanowisku i w aucie: łączność, multimedia, nawigacja, funkcje pojazdu.
Pierwsza generacja komputerów pokładowych Tesli zapisuje logi do pamięci flash o ograniczonej trwałości. Po kilku latach pamięć zużywa się, system zaczyna się zawieszać, a w końcu ekran gaśnie. Kolejne generacje mają inne słabe punkty: zasilanie, łączność, wyświetlacze. Znamy je wszystkie, bo rozłożyliśmy te jednostki na czynniki pierwsze zarówno pod mikroskopem, jak i w debuggerze.
Naprawa nie polega na „wymianie modułu na nowy”. Polega na odtworzeniu jednostki w stanie, w którym była, tylko sprawnej. Z Twoimi danymi, konfiguracją i bez procedur przypisywania nowego komputera do auta.
Od lat analizujemy oprogramowanie Tesli: system operacyjny jednostek MCU, sposób, w jaki rozmawiają z gatewayem i sterownikami, format logów, mechanizmy aktualizacji. Ta wiedza nie bierze się z instrukcji serwisowej. Bierze się z inżynierii wstecznej, własnych narzędzi i tysięcy godzin nad kodem.
Dla Ciebie oznacza to, że potrafimy naprawić rzeczy, które według typowego serwisu „się nie naprawia”, i że robimy to w sposób przewidywalny, a nie eksperymentalny.
Pytania
Zobacz również
Nasza specjalność. Sterowniki, moduły zasilania, elektronika ładowania i systemów asystujących naprawiane na poziomie komponentów, a nie wymieniane w ciemno.
Zobacz szczegóły 04Lata analizy kodu Tesli, systemów infotainment i wewnętrznych sterowników. Własne narzędzia i wiedza, dzięki którym naprawiamy to, co dla innych jest czarną skrzynką.
Zobacz szczegółyPełny zakres tego, czym zajmujemy się w CoilShift: od diagnostyki po inżynierię wsteczną oprogramowania.
Zobacz listęNapisz do nas
Napisz, co się dzieje i od kiedy. Powiemy, od czego zacząć, ile to potrwa i czego się spodziewać.